钣金喷漆环保如何合格？

一、钣金喷漆环保如何合格？

涉及钣金喷漆的，不论面积多少都必须符合市环保局、交通运输局联合印发的《汽车维修行业挥发性有机物（VOCs）整治规范要求》（德环办字〔2017〕138号）；

喷漆作业要三房齐备，设有符合规范要求的喷漆房、调漆房、打磨房，打磨房需要独立建设，三房必须密闭，配齐污染防治设备设施、保证设备设施正常运转，达到两个90%；

一是含挥发性有机物的废气收集率达到90%，主要表现为作业时打开作业房间门闻不到刺激性气味，二是废气处置设施进气口、出气口要留有检测设备安装位置，出气口挥发性有机物浓度要比进气口挥发性有机物浓度低90%。

汽车喷漆要达到环保要求，首先你使用油漆是要环保的，这个你可以详细咨询油漆的供应商，其次汽车喷漆要达到环保对喷漆设备有一定的要求，荣德喷涂机器人就具有防爆环保功能，可以为客户在规划自动喷涂车间时，废弃废水处理达到环保要求。

二、喷漆涂装废水要如何处理

除了可以找相关的设备来处理之外，还可以添加水处理药剂。例如，如果喷涂涂装的颜色不达标的话，可以投加脱色剂搅拌，等待絮凝沉淀完成，就可以看到出水清澈，再把固液分离后的上清液，污泥分开处理，这就完成了一个良好的预处理阶段。

脱色剂能够去除污水颜色，也能够降低很多污染指标，可以作为处理废水的主要工艺，也可以配合设备一起使用。

涂装喷漆废水主要来源于湿式水帘喷漆工艺中，包括生产油漆后清洗设备后产生的含漆废水，落入水帘喷漆水槽中的油漆都会进入整个循环水中。随着每天反复的喷漆以及工作量的增加，油漆废水会随着时间的延长会呈现浓度高、粘附、废水发臭。油漆废水中悬浮颗粒为落喷漆，具有一定的粘性又容易堵塞，性质相当复杂, 不仅具有悬浮液的性质, 还具有胶体的性质，随着时间延长便会产生异味，影响工作环境。

对于喷漆废水处理工艺方法较为实用的化学处理法，也就是投加漆雾凝聚剂ab剂，是一种作为油漆废水处理后循环利用以及减少处理成本的净水高分子材料，是能够直接在油漆废水投加使用的液态产品。其原理为吸附、分解法，A剂和B剂配合使用可以快速的去除油漆粘度再凝聚漆渣上浮，形成漆水分离的效果。且处理的水质可以长期循环使用的标准，无需换水。

相对于传统工艺而言，减少了复杂的工序以及节省处理时间，能够解决喷漆房水帘循环水存在着的一系列的问题，比如：粘附水帘、堵塞设备、污水发臭、水质浑浊等。

喷涂油漆废水废水处理工艺流程：涂装废水进入废水调节池，并在池内调节水质、水量后经一级提升泵提升进入混凝反应槽，在混凝反应槽中与计量泵投入的Ca(OH)：和FAM反应。使废水中的POi一生成沉淀与其他悬浮物一起形成较大的颗粒，然后经沉淀池使泥与水分离，从而去除悬浮物絮体。去除了悬浮物的废水经管道投加稀盐酸调节pH至6～9后与由生活污水调节池提升泵提升上来的生活污水混合，进入水解酸化池，在水解酸化池内由于水解微生物的作用而将废水中的大分子难溶物和难生化的有机物水解成小分子和溶解于水的易生化的有机物，以利于后续的好氧处理。水解后的废水按序进入SBR池，在SBR池内交替进行进水、反应、沉淀、排水、闲置等工序后，废水中的有机物得到降解。

每个大型的修理厂，他喷漆车间单独有一个，处理污水的池子，通过过滤的方法进行处理。对于4s店来说，都是有这种地方的厂家以每年也会进行检查，对于产生的这种废弃物就得需要专门的处理公司进行处理，否则对环境产生很大的污染

涂装类废水含有多种表面活性剂、重金属离子、高分子树脂及乳化油等。市面上有用于油水分离的破乳剂，拿凡清这个牌子来说，按一定比例添加到污水里，可以把原来的污水分离成上清液和污泥。不仅如此，凡清破乳剂还能有效去除COD、SS等，用于喷漆涂装废水再合适不过了。

三、喷漆房废气怎么处理？

1、过滤+吸附法

喷漆废气产生于喷涂过程中，液态油漆在气压的作用下形成雾化的粉尘颗粒物以及挥发的三苯等有机废气，粒径较小，浓度较高，绝大部分在10μm以下，若不经过预处理，会很快堵塞活性炭的微孔，使活性炭吸附作用失效。

喷漆废气经过水帘柜清洗后，对漆雾起到很好的清洗降解作用，废气进入漆雾过滤器，漆雾过滤器内填充中清绿能环保特制的油漆漆雾滤料，隔除95％以上的漆尘，废气经过净化后，通过加压引风机进入活性碳吸附塔，有机废气在床内被活性炭吸附。

活性炭吸附适应于大流量、低浓度的有机废气，活性炭采用颗料状活性炭，比表面积（吸附面积）高达500-1500m²/g，比表面积大，因而具有很高的表面活性炭和吸附能力。

2、过滤+催化燃烧法

喷漆房所产生的有机废气经收集罩，经过管道抽到车间外进漆尘预处理设备再进入吸附+脱附+催化燃烧废气净化装置。

废气首先通过粉尘过滤器中的过滤层，去除粉尘粒子，净化后的气体再进入放置有蜂窝状活性炭的活性炭吸附塔（活性炭吸附床一备一用），与蜂窝状活性炭充分接触，利用活性炭对有机物质的强吸附性将气体净化，处理后的气体可达标排放。

该设备性能稳定，能达到预期的效果。吸附床经过一段时间的运行后会达到吸附饱和，脱附-催化燃烧自平衡过程启动1小时后自动循环工作。

此时开启脱附再生系统，对活性炭进行脱附再生（不需要更换活性炭），脱附出来的气体通过催化燃烧装置燃烧生成二氧化碳、水和部分的热量等无害气体，整套吸附和催化燃烧过程由PLC实现自动控制。

活性碳吸附饱和后可用热空气脱附再生。再生后活性碳重新投入使用，通过控制脱附过程流量可将有机废气浓度浓缩10-15倍，脱附气流经催化床的燃烧机装置加热至300℃左右，在催化剂作用下起燃，催化燃烧过程净化效率可达97%以上。

燃烧后生成CO₂和H₂O并释放出大量热量，该热量通过催化燃烧床内的热交换器一部分再用来加热脱附出的高浓度废气，另外一部分加热室外来的空气做活性碳脱附气体使用。

3、水喷淋+吸附法

喷漆废气产生于喷涂过程中，液态油漆在气压的作用下形成雾化的粉尘颗粒物以及挥发的三苯等有机废气，粒径较小，浓度较高，绝大部分在10μm以下，若不经过预处理，会很快堵塞活性炭的微孔，使活性炭吸附作用失效。喷漆废气经过水帘柜清洗后，对漆雾起到很好的清洗降解作用。

废气进入水喷淋废气处理塔，经湿式旋流板废气塔进一步清洗处理后，通过加压引风机进入活性碳吸附塔，有机气体在床内被活性炭吸附，活性炭它适应于大流量低浓度的有机废气，活性炭采用颗料状活性炭，比表面积（吸附面积）高达500-1500m²/g比表面积大，因而具有很高的表面活性炭和吸附能力。

排出的低浓度有机气体被吸附在它的活性表面上经净化气体由外排风管高空达标排放。

4、水喷淋+光催化+活性炭吸附

喷漆废气产生于喷涂过程中，液态油漆在气压的作用下形成雾化的粉尘颗粒物以及挥发的三苯等有机废气，粒径较小，浓度较高，绝大部分在10μm以下，若不经过预处理，会很快堵塞活性炭的微孔，使活性炭吸附作用失效。喷漆废气经过水帘柜清洗后，对漆雾起到很好的清洗降解作用。

喷漆废气经过水帘柜清洗后，对漆雾起到很好的清洗降解作用，废气进入水喷淋废气处理塔，经湿式旋流板废气塔进一步清洗处理后，通过加压引风机进入光催化除臭设备内，经高能紫外线照射下，使挥发性有机物化学键开环和断裂等多种反应（光化学反应），降解转变成CO₂，H₂O等低分子化合物。

利用高能紫外光照射空气中的氧气生成臭氧，臭氧吸收紫外线生成氧自由基和氧气，氧自由基与空气中的水蒸气作用生成羟基自由基，一种更强的氧化剂，与醇、醛、羧酸等有机废气，彻底氧化为水、二氧化碳等无机物后，进入活性炭吸附器进行吸附。

废气净化后，最终通过管道排放到大气中达标排放。为达到最佳净化效果，废气经光催化除臭设备分解后，后续需有3~5秒管道反应时间。排出的低浓度有机气体被吸附在它的活性表面上经净化气体由外排风管高空排放。

扩展资料

喷漆房的喷漆过程中排放的废气内包含三种主要有害物质：

1、喷漆过程中，独立在悬浮在废气中的油漆微粒。

2、油性漆：携带油漆微粒的水珠；水性漆：溶解了油漆的微粒水珠。

3、气化状态下的油漆本身原材料异味、稀释剂（常温漆固化剂）散发的异味、以及在反应及固化过程中释放的异味。

√ 楼主您好，根据您提出的问题，下面为您做详细解答：

喷漆房VOCs废气具有排放浓度高、难处理、成分多。据不完全统计喷漆废气和烘干废气的成分包括：苯、甲苯、二甲苯、己烷、庚烷、甲基乙基酮、乙酸乙酯、四氯化碳等废气成分。在治理方面是比较复杂的，因此根据汽车行业喷漆房VOCs废气的特征，选择专业的技术方案是刻不容缓的。

喷漆房废气处理工艺原理

喷漆工艺作为一种传统工艺，一直被应用于各大行业，但是在喷漆的过程中，经常会产生一些喷雾微粒以及其他形式的有机废气，这些废气中含有许多有毒物质，不但会影响人们的身体健康，而且还会造成环境污染。所以，在喷漆过程中，一定要及时的治理废气。

蓄热式氧化炉处理工艺

蓄热式热力焚烧炉工作原理，对有机废气进行预处理操作后，将其通入炉体内，加热zhi一定的温度让废气中的有机废气发生氧化还原反应，生成小分子无机物排向大气。

活性炭吸附浓缩催化燃烧处理工艺

通过80℃的热空气对吸附在活性炭表面的高浓度的有机废气进行高温脱附，把脱附出来的高浓度的有机废气送达催化燃烧氧化炉进行285℃-400℃之间的高温氧化形成二氧化碳和水达标排放。

过滤+催化燃烧处理工艺

喷漆房所产生的有机废气经收集罩，经过管道抽到车间外进漆尘预处理设备再进入吸附+脱附+催化燃烧废气净化装置。

汽车喷漆房废气处理工艺

汽车维修店在喷漆过程中，独立在悬浮在废气中的油漆微粒，原材料异味、稀释剂。喷漆废气成分：粉尘颗粒物以及挥发的三苯等有机废气。因此，需要进行喷漆有机废气处理。

活性炭吸附脱附催化燃烧设备工艺

喷漆产生的是大风量，低浓度的有机废气，活性炭吸附浓缩催化燃烧，主要是针对处理前大风量，低浓度的有机废气把它浓缩成小风量，高浓度的有机废气净化后，通过80℃的热空气对吸附在活性炭表面的高浓度的有机废气进行高温脱附，把脱附出来的高浓度的有机废气送达催化燃烧氧化炉进行285℃-400℃之间的高温氧化形成二氧化碳和水达标排放。

RTO浓缩蓄热燃烧

功能特点：靠蓄热材料进行热交换，可自然运转；  当浓缩为高浓度时，可以高效利用废热；混入阻燃溶剂（氯系溶剂）及有机硅时需要注意应用的可行性。

TO浓缩直接燃烧

功能特点：即使混入了使催化剂中毒物质也可以处理，适应范围广；耗材少，可减少定期更换的耗材费用；混入阻燃溶剂（氯系溶剂）及高浓度有机硅时需要特殊注意应用的可行性。

希望此次回答对您有所帮助！

喷涂工厂在生产的过程中所产生的喷涂废气，主要成分有：苯类、酮类、醚类、甲醛等有害气体，同时还有高度分散的漆雾和挥发性的溶剂，所以废气成分比较复杂。

1. 首先将喷涂车间废气通过水帘柜和管道收集管将废气抽至喷淋塔内进行预处理，这时的部分粉尘颗粒会通过水帘柜截留至循环水内，净化部分臭气，而另一部分则通过管道进入喷淋塔内，通过水喷淋塔将废气直接打入塔内底部的循环水池中，从而处理剩余部分的臭气问题，最后再通过烟囱进行高空排放。

2. 添加喷涂废气除臭剂，因为循环水经过长时间的运转使用，水内杂质到达一定程度，如不处理会产生二次臭气问题，这时就需要将喷涂废气除臭剂添加在水帘柜和循环水池内，即可解决废气和废水方面的臭气问题，操作简单方便。