co和no的汽车尾气处理用催化剂能提高效率吗？

一、co和no的汽车尾气处理用催化剂能提高效率吗？

CO和NO的汽车尾气处理用催化剂能提高效率。

一氧化碳和一氧化氮没有催化剂的时候，化学反应速率非常慢。而催化剂能够加快化学反应的速率，汽车都用三元催化器来加快尾气处理效率，三元催化器以Al2O3为载体，表面含铂、铑、钯等贵金属。

二、简述机动车尾气净化三效催化剂的作用机理？

三元催化它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。

由于这种催化器可同时将废气中的工种主要有害物质转化为无害物质，故称三元。 三元催化器的工作原理是：当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的 活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为五色、无毒的二氧化碳气体；HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。

三、脱硝催化剂一个有多少立方米？

脱硝催化剂一个可以处理的废气量取决于催化剂的种类和运行条件，因此无法给出明确的立方米数。

脱硝催化剂可以使用金属氧化物如钛酸钾、钒酸钠等，也可以使用非金属氧化物如沸石、氧化铝等。这些催化剂能够将废气中的氮氧化物与还原剂（如氨、尿素等）在一定的温度下催化反应，将其转化为氮和水，达到减少氮氧化物排放的目的。

需要注意的是，脱硝催化剂对运行条件的要求比较高，需要保持一定的温度、氨气浓度等条件，才能保证催化剂的催化效果。此外，催化剂运行一段时间后也会失效，需要更换。

延伸内容：除了脱硝催化剂外，还有一些其他的氮氧化物减排技术，如选择性非催化还原技术、选择性催化还原技术等。不同的技术适用于不同的工况和要求，需要根据实际情况进行选择。

四、催化剂系统过低怎么回事？

汽车催化剂系统过低，可能是汽车采用带铅的汽油所致，或者是汽车的氧传感器出现故障导致效率过低。这种故障是可以维修的，只要三元催化载体没有破坏，就可以修复。

催化转化器是汽车排气系统的一部分，是利用催化剂的作用将汽车尾气中的一氧化碳等物体转换成对人体无害的气体的一种排气净化装置。催化转化装置是在催化剂的作用下，通过氧化反应还原反应和水反应等，可以将废气中的一氧化碳等有害气体转化成无害气体二氧化碳水和氢气等。在汽车的正常驾驶情况下，催化转化器的使用寿命可以达到8万公里左右，随着汽车的环保要求越来越高，许多汽车已经安装了催化转化器，就安装在发动机的排气管中。

五、使用催化剂可以减少汽车尾气中有害气体的排放吗？

大多数内燃机的排气管都配备了催化转化器，可使用催化剂，促进废气发生化学变化，从而降低有毒气体和污染物的排放量。

就柴油发动机而言，就是将一氧化碳和氮氧化物转化成危害更小的排放物。目前，全球都在针对柴油发动机加紧立法。