北京为什么都是塔楼？

一、北京为什么都是塔楼？

因为塔楼楼层高，占地面积相对较少。在平面布置上错落有致，小区平面造型相对自由，有利于城市通风。采光面多样，避免室内常明灯，节能减排。每层一部电梯，一部备用电梯，减少电力用电压力。小区增加了绿化面积，有利于城市森林化建设。希望可以帮到你

二、求作业答案：2009年中国北京国际节

（1）随地吐痰；乱扔垃圾、果皮、纸屑；随意踩踏草坪等。

（2）采取各种形式向学生宣传环保知识，提高环保意识；开展各种环保公益活动，引导学生落实环保行动；加强校内检查，对破坏环境的个人给予严厉批评和处理。

（3）不乱扔垃圾、爱护花草树木、收取废旧电池、不乱刻乱画等。

三、北京为奥运会作出了什么环境改变？什么又没有改变？

在日前举办的“北京绿色奥运环境保护技术与发展研讨会”上获悉，1998～2007年的10年间，北京市用于环境保护和治理的资金投入将达到900亿元。环保产业作为“十五”规划重点发展的五大高新技术产业之一，将以环保服务业为突破点，得到跨越式发展。

据了解，在兴建奥运村和比赛场馆的同时，北京将新建12座污水处理厂和3个垃圾处理厂，同时将加大城市的生态建设。北京奥组委环境活动部部长余小萱介绍，到2007年，北京环境质量将有更大的改善，森林覆盖率提高到50％，城市垃圾全部实现无害化处理，90％的污水得到处理，污染严重的企业全部从市区迁出，届时北京将完全能够适应奥运会对环境保护的要求。

1.全力推进污染减排拒绝任何理由

2.环境保护和节能减排

3.国家环保部门将会继续协调北京周边省区市，目前已组织专家对整个华北地区空气质量改善展开研究

4.奥运会之后继续加大北京市的环境保护力度

改善北京市的空气质量是大家非常关注的，也是环保部门非常高度重视的。应该说，从解决北京市的空气质量问题，环保部门从1998年就开始采取措施，大力整治北京市的空气质量，1998年当时空气质量二级和好于二级的天数只有100天，占的比例只是26%，到了2007年，环保部门经过9年的努力，现在空气质量已经得到了极大的改善。现在二级和好于二级的天数已经达到了246天，占到了67%。这些措施都是非常有效的，而且是长期的。

为了保证北京的空气质量，北京市和国家环境保护部又联合组织周边四五个省共同采取措施，改善北京市的空气质量。这个措施已经经过国务院批准，保证北京奥运会的空气质量保障措施。经过这一段的努力，从7月的空气质量来看，已经取得了明显的效果。

在保证空气质量措施里面，包括奥运会前的综合治理措施，以及奥运会期间的临时措施。从现在7月份的数据来看，达标天数是26天，比去年同期多了3天。从整个上半年来看，到7月底，全市已经达到149天，占到了70%，比去年同期多了16天。

环保部门采用的大部分措施是长效的，而且到奥运会之后还要继续实施。在奥运会期间临时采用的措施，在奥运会之后不一定原封不动的全都执行。但是可以给环保部门积累经验，为环保部门下一步进一步做好大气污染控制提供依据。譬如说，机动车单双号运行的问题，大家知道，今天早上新闻联播已经播出了一条消息，国务院已经发了通知，要求今后政府机关公用车每周都有一天停用。这样既节能，同时也是改善环境，这实际上就是沿用了奥运会期间采取的临时措施。

奥运会之后环保部门还会继续加大北京市的环境保护力度，继续整治北京市的空气质量，继续沿用奥运期间所采取措施的成果，使其发挥更好的作用。同时，环保部门会利用这个机会，推动区域性的大气污染整治，因为空气的污染不是单独一个行政区，是要靠整个空间区域，环保部门会继续协调周边的省市，共同解决华北地区空气质量问题。

四、五环内12米以上道路将全部施划自行车道，北京这种做法有什么意义？

在我个人看来，北京这种做法具有两个突出意义。第一保障了骑行一族安全，也能够让他们，更好享受骑行乐趣。第二推广了低碳出行，为环境保护作出卓越贡献，也通过骑行运动，缓解了城市人群亚健康状态。

北京在“十四五”期间，将会打造特色骑行线路，除了这一规划外，还会在五环内12米以上道路，规划自行车道。这样一个举措，一定会赢得骑行一族欢迎和点赞。这样一个做法，有着巨大意义，也值得其他城市借鉴和参考。

第一个意义：保障骑行安全，提倡骑行运动

受到疫情影响，加上当下小汽车数量剧增，使得城市交通，呈现出拥挤状态。这样一个情况下，开车上班出行，可能还不如骑电动车、自行车来得更快更好。为了缓解交通拥挤状况，很多人开始骑自行车上下班。

自行车多了以后，骑行安全就成为人们担忧问题。在城市道路上，划定自行车道后，就能够保障群众骑行安全，也能够促使更多人，选择自行车这种交通工具出行。

第二个意义：改善人群亚健康状态，达到节能减排环保效果

当下人们生活节奏快，工作时候久坐时间较多。时间久了以后，身体处于亚健康状态人群较多。重视身体健康人们，也选择走出办公室舒适区，开始锻炼身体。骑行自行车就是一项健康运动，既锻炼了身体，还将锻炼时间，放在了上下班路上，不会影响到休息时间，也不用刻意去健身房。

骑行自行车能够锻炼身体，改善身体亚健康状态；除此之外，还能够为环保做贡献，出行过程不对环境造成污染和破坏。

在我个人看来，这种做法很好，城市中就应该划分出专用公交车道，以及自行车道，为绿色低碳出行，创造有利条件和空间。

打造骑行友好环境。无疑是对市民骑行热情的进一步顺应，充分利用城市空间资源，加强城市道路、绿道和巡河路的建设和融合。并打造滨水慢行系统近400公里

是为了推广安全绿色出行风尚。 北京将通过强化路权保障、净化步道空间、优化路口设计和提升服务环境等措施，推进慢行空间优化治理。五环内路面宽度12米及以上道路全部施划自行车道，机非混行道路（支路以上）全部增设自行车优先标识。城区和郊区双轮驱动，将以健康出行为引领，打造特色骑行路线。 建设步行自行车友好城市，提升市民绿色、低碳出行的获得感、幸福感、安全感。

充分利用道路空间资源，将空间利用率最大化，在一定程度上加强了北京的城市建设。