有空气净化器,室内是否不用开窗？

一、有空气净化器,室内是否不用开窗？

空气净化器应在门窗关闭的状态下使用，但也需要定时开门窗通风，原因如下：

1.开窗环境下使用空气净化器会影响效果只要开窗，除了氧气，空气中的污染物自然也会进入室内。普通住宅的空气是由门窗进入，来往的空气始终都含有比较多的脏物，尤其是雾霾天，室外空气污染比室内严重，空气净化器的通用原理就是用电机抽进室内空气，然后将空气通过层层过滤网过滤，再释放出来，通过这样的过滤循环来净化室内空气。所以在开窗环境中，空气净化器始终吸进的是脏空气，排出的过滤空气也会与未过滤的空气混合在一起，影响到使用效果。

2.使用空气净化器依然需定时开窗通风通风换气时可在纱窗附近挂上湿毛巾，这样能够起到过滤、吸附作用。建议在早晚空气污染相对较弱的情况下，进行短暂的通风，然后再关闭门窗，把空气净化器放置在相对密闭的房间内，一间一间地净化过滤，并且一定要注意空气净化器滤芯的及时清洗与更换。

二、从8mg到100微克用什么空气过滤器

从8mg到100微克用折叠式中效空气过滤器。其用途：通风系统的过滤。电子、制药、机械仪表、冶金、石油、化工、轻工、食品等领域的一般空气净化。特点是效率高、容尘量大、占用空间小。

三、油漆涂装车间通风uv线空气过滤器是什么?

油漆涂装车间一般是个很长的隧道，车身沿隧道行走，历经各种预处理和喷漆工序。整个隧道的顶部被一层厚实的无纺布覆盖，新风穿过无纺布均匀地进入隧道。隧道顶部无纺布的作用是阻尼均流，这层无纺布有些过滤作用，又是生产过滤材料的厂家提供的，所以人们习惯地把它归到uv线空气过滤器。如果用评价过滤器效率的方法去试验，这层阻尼材料的效率规格大致相当于F5。其实过滤效率的高低在此并不重要，重要的是材料本身要均匀，不掉毛。你可以对着光亮看一看材料表面，再抖一下材料，滋毛或掉毛的那些材料不能用。这种无纺布挺占地方，运输、储存、切割和安装时要注意些，别让灰尘污染材料。

普通工业无尘车间uv线空气过滤器选用初、中、高效三级过滤(依据过滤器纤维粒径的大小有些也称为粗过滤器和高效过滤器)及回风系统以到达我们所请求的1K-

100Kclass干净请求，无尘车间初效普通选用G4预过滤器，中效F7或F8维护级，更高请求的100及10class环境普通设计师在空调风柜后段先加上了一级高效(或选用风量更大的亚高效及有隔板高效HEPA<对0.3mm粒子的效率≥99.97%>或大风量高效)，这样对无尘车间最末端无隔板高效或超高效的维护将会更好，寿命更长，而且普通净化空调组合风柜内的过滤器比拟容易改换，而末端无尘车间天花送风口内的高效或FFU层流罩的改换却不是那么容易，费时费力更可能形成长时间的停产，所以加上一级高效却可能保证无尘车间更持久的平安运转;

油漆涂装车间的主uv线空气过滤器设在过滤顶棉上方的动静压室中，或设在空气处置机组内。主uv线空气过滤器一般采用普通的袋式过滤器，其效率规格为F5～F8(视涂装产品等级而定)。而决定喷漆环境洁净程度是这一级主过滤器，而不是最靠近喷漆隧道的那层过滤顶棉。假如室外空气含尘量大，主过滤器之前还要有预过滤器。

由于近些年来新的汽车厂涂装车间都是进口消费线或仿制进口的消费线，所以袋式过滤器大都是592×592mm(名义尺寸24”×24”)的通用规格。

有了uv线空气过滤器这一道有力屏障，从源头了杜绝了粉尘对汽车表面漆层的污染，是目前汽车生产厂家内部无尘车间的主要设备。

而uv线空气过滤器作为汽车喷涂无尘车间空气处置系统中心部件，无尘车间从基本上讲就是靠它对大气灰尘的过滤而到达“干净”的。关于普通通风空调环境，也是靠它过滤灰尘而到达我们所需求的洁净空气请求。uv线空气过滤器运用不当不但形成空气处置系统自身的破坏，还可能形成车间环境的恶化更影响正常消费及破坏产品;

uv线空气过滤器的配合应用：普通通风用中央空调选用初效、中效两级uv线空气过滤器，选用F7以上效率uv线空气过滤器“空调风管系统能够10年不用清洗”，所以为了不费时费力的停产停工停止风管清洗，聪明的企业主或商家选用F7以上uv线空气过滤器以防止每年停止风管清洗。

四、压缩空气过滤器有哪些特点？

压缩空气过滤器的主要作用是对管道中的压缩空气进行净化，压缩空气过滤器的过滤对象是通过管道输送的压缩空气，压缩空气过滤器的任务就是针对性的过滤掉除水蒸气以外的一切污染物质。

DPC压缩空气过滤器的特点

由于压缩空气过滤器处理对象的性质与环境大气不完全相同，因此无论是本体结构、滤材种类，还是处理过程与通风洁净过滤器相比都存在显著的不同。具体可归纳为：

1、按主过滤对象的性质与环境大气不完全相同，过滤精度从100μm到0.001μm不等，而百万分之一精度最高可达0.001PPm，就过滤精度而言，压缩空气过滤器比通风过滤器要高1-2个数量级。

2、压缩空气在热力学特性上不同于自然空气，不同用途的压缩空气过滤器在耐温、耐压及负载特性上有很大差异；例如技术精度为3-10μm的油水分离过滤器其允许水分含量可高达25000PPm；可以耐受几十个大气压力的瞬间冲击；可接受80℃以上高位气体的进入。

3、压缩空气过滤器缩过滤的对象“粒子”含义是广义的：既包括固态粒子，也包括浓度极高的液态粒子，如细小的水滴和油雾粒子；而且在通常情况下。固态粒子同时作为水蒸气或油蒸汽的“凝聚核”而存在，并与液态粒子一起被过滤。

4、从外及结构形式上看，几乎所有压缩空气过滤器的滤芯形式都是圆筒状的，而不像通风洁净过滤器那样多框架式。压缩空气通过圆筒状滤芯时，有滤芯内外表面积的不同式进出气流速度有较大的变化对过滤效果能产生影响；例如建立在气流进出速度不同基础上的凝聚式过滤器是出油雾最高的过滤器。

5、由于过滤对象及过滤目的存在巨大的差异，压缩空气过滤器可选用多种其有过滤特性的滤材做滤芯，如陶瓷、烧结金属、滤纸、无纺布及过滤纤维等，各种特性的滤芯可为不同用户提供多样性的选择。

6、压缩空气过滤器在整体结构上比通风过滤器更为完善，一支装备完整的压缩空气过滤器除了滤芯、滤壳外还应配备手动或自动泄水排污装置、监察液位高低的视窗及显示空气压力降得压差指示器等；滤壳是组成压缩空气过滤器的重要部件，其材质、密封、接口形式要能承受住工作压力的反复冲击；过滤器进出气口的孔径、气道形状及走向、滤壳内表面的处理等都会对过滤器产生影响。

7、压缩空气通过过滤器是产生压力降要远大通风洁净过滤器，而在气动系统中，很少有单独使用一过滤器的情况，为了达到预定的净化目的，往往需将几支不同类型的过滤器前后串联起来使用，所有空气压力降是压缩空气过滤器的重要技术指标。

在《压缩空气站设计规范-2002》中，对过滤器作了明确的规定：“用户对压缩空气质量有要求时，应在空气干燥装置前、后，用气设备等处，设备相应精度的过滤器”、“当压缩空气需要干燥时，在进入干燥装置前，对压缩空气应当采取有效的除油措施”等。由此可见压缩空气过滤器的作用是多么的重要。 压缩空气过滤器性能：通过压缩空气过滤器，可以除掉压缩空气中的油分子、液态水、微生物、固体颗粒、尘埃、细小颗粒等杂质。对于一组性能良好的过滤器，过滤效率要高、一般应能达到99.99%以上；阻力小，保证过滤气体压力、流量变化不大；滤材本身要具备一定的机械强度，不仅能够承受一定的压力，而且能够耐气流的冲击，在动态气流中不破裂、不起毛、不掉渣；不发生氧化或表层剥离的现象，滤材的寿命长，清洗、更换更方便。压缩空气过滤器作用：DPC压缩空气过滤器，能高效地去除水、油污、固体颗粒等杂质,过滤器采用高分子过滤材料,超强吸附能力,结构合理,体积小、重量轻,具有可清洗可更换等特点。其中,高效精密过滤器能有效阻挡0.01um以上的固体颗粒，粉尘、油分子等杂质，过滤效率高达99.99%。