电子级洁净车间的结构似一个密封整体，那么它的灰尘来源是什么？

一、电子级洁净车间的结构似一个密封整体，那么它的灰尘来源是什么？

我们知道洁净车间是要无尘无菌的，而不同行业的要求也会不同，之前在安徽人和净化网站上看过这类信息，现在分享给你，电子级洁净车间的结构似一个密封整体，其灰尘来源主要有以下几个方面：

为补偿室内排风和保持室内正压值所需的新鲜空气带来的：空气净化的最后一道关口就是高效空气过滤器，对完好合格的过滤器而言，其主要问题就是高效送风口的密封性，如密封条的完好性及性能，足以引起高效风口送风的质量，若周边漏气将造成风口周边洁净度明显劣化。

物品进入所夹带的：

● 自动传送设备带入灰尘;

● 生产物料进入过程带入灰尘。

洁净车间内使用的压缩空气带来的：在洁净车间里，许多PCB生产设备都使用了气动动力结构，如：自动贴膜机、曝光机、丝印机等，而气动元件在使用压缩空气后便将其排出，由于一般压缩空气并没有对其进行较高要求的净化处理过程(如压缩空气气管内部污染等)，所以，当洁净车间内大量使用压缩空气时，对其洁净度将有所影响：

人员进出房间带入灰尘;人员进入洁净车间自身清洁问题，其主要有以下几方面：

● 衣物穿戴不规范;皮肤、头发等部位外露;

● 衣物清洗过程夹带灰尘：导致着装后带入净化厂房;

● 人员出入风淋门无按规定管理进行必要风淋除尘过程。

房间总体围护结构密封性，这方面主要是房间的围护结构的严密性及所选材料，洁净车间建筑主体构造，无论是何种构造，必须满足以下条件：

● 不能因温度变化与振动而发生裂痕;

● 不易产生微尘粒子，且很难附着粒子;

● 吸湿性小：

● 为了维持室内之湿度条件，热绝缘性要高。

二、汽车空气滤芯是不是可以通用，比如说是同一系列的车是不是可以

原则上，是不能通用的。

滤芯即使尺寸和外观看起来是一样，但参数是不一样的，不一定适合自己的车子。

滤芯有个关键的参数：针对特定颗粒的过滤效率，总成压降； 滤芯是进气系统中重要的部件，如果匹配不合理，特定颗粒过滤效率过低会造成发动机气缸的早期磨损，降低发动机的寿命。

 总成压降太大会造成发动机功率下降，油耗升高。所以如果想通用，要搞清楚，这两个参数是否适合您车子发动机进气系统的配套要求。

空气滤清器可分为过滤式、离心式、油浴式、复合式几种。发动机中常用的空气滤清器主要有惯性油浴式空气滤清器、纸质干式空气滤清器、聚氨酯滤芯空气滤清器等几种。

惯性油浴式空气滤清器先后经过惯性式滤清、油浴式滤清、过滤式滤清三级滤清，后两种空气滤清器主要通过滤芯过滤式滤清。

惯性油浴式空气滤清器具有进气阻力小，能适应多尘多沙工作环境，使用寿命长等优点，以前在多种型号的汽车、拖拉机发动机上采用。但这种空气滤清器滤清效率较低、重量大、成本高、维护不便，在汽车发动机中已逐渐被淘汰。

纸质干式空气滤清器的滤芯采用经过树脂处理的微孔滤纸制成，滤纸多孔、疏松、折叠，有一定的机械强度和抗水性，具有滤清效率高、结构简单、重量轻、成本低、保养方便等优点，是前目应用最广泛的汽车用空气滤清器。

聚氨酯滤芯空气滤清器的滤芯采用柔软、多孔、海绵状的聚氨酯制成，吸附能力强，这种空气滤清器具有纸质干式空气滤清器的优点，但机械强度低，在轿车发动机中使用较为广泛。后两种空气滤清器的缺点是使用寿命较短，在恶劣环境条件下工作不可靠。

扩展资料：

检测标准

（1）ISO 2942液压传动-滤芯-结构完整性的测定。

（2）ISO 16889液压传动-过滤器-测定过滤特性的多次通过法。

（3）ISO 3968液压传动-过滤器-压降流量特性的测定。

（4）ISO 3724液压传动-滤芯-流动疲劳特性的测定。

（5）ISO 3723液压传动-滤芯-轴向载荷试验方法。。

（6）ISO 2943液压传动-滤芯-材料与液体相容性的验证。

（7）ISO 2941液压传动-滤芯-抗破裂性的验证。

参考资料：百度百科-空气滤清器

三、空压机后处理过滤器什么牌子的好用啊？

质量好，价格又合适的，还是上海多曼过滤设备有限公司替代滤芯，压缩空气净化设备专家愿以诚信赢得信任，以质量赢得未来，是完全按原装滤芯外形尺寸规格制作，可直接安装在各级过滤器上，很好用的哦~

四、气溶胶在高效过滤器检漏起了什么作用啊？

气溶胶是指长时间悬浮在气体环境中，能观察或测量到的液体或图体粒子的集合。在气溶胶测量仪器校准，室内颗粒物运动特性研究，呼吸道颗粒运动规律研究，空气过滤器效率检测等空气检测和监测领域，都需要用到能够发生稳定的，可重复性的单分散或多分散型气溶胶发生器，是冷发生型多分散气溶胶发生器。

苏信气溶胶发生器是基于LasKin原理喷嘴技术，在压缩空气的作用下,用喷嘴使DEHS冒泡雾化，大颗粒液滴被挡板挡回液面,小的颗粒随气流逸出形成气溶胶,粒径分布在1um以下。