环保检测OBD上传发动机转速不正常能通过吗？

一、环保检测OBD上传发动机转速不正常能通过吗？

到4S店对车辆系统升级。 车主段先生表示，段先生的车是辆比亚迪F3，其他检查都合格，就是读不出“OBD”数据，被系统判定不合格，车检人员让段先生去4S店对车辆系统升级。 西安市机动车排气监督监测中心信息技术科负责人介绍，根据生态环境部和国家...

环保检测OBD上传发动机转速不正常的话，它肯定是不能通过的，在它通过的条件之下就是说它的产品都是合格的，必须都是正常的才能够通过。

二、西安易尤特检测科技有限公司怎么样？

西安易尤特检测科技有限公司是在陕西省西安市雁塔区注册成立的其他有限责任公司，注册地址位于陕西省西安市雁塔区白杨寨工业园111号。

西安易尤特检测科技有限公司的统一社会信用代码/注册号是91610113MA6U2LUR5G，企业法人董超，目前企业处于吊销状态。

西安易尤特检测科技有限公司的经营范围是：环境检测技术开发、技术咨询、技术服务；企业安全生产标准化建设的咨询服务、企业管理咨询服务、质量管理体系咨询服务、环境管理体系咨询服务；职业健康安全管理体系咨询服务、食品安全管理体系咨询服务；产品计量检测、认证。(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)。

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三、新房装修后要找哪个公司做室内甲醛检测？

甲醛检测公司推荐：广州叶子环保科技有限公司、北京祯馨纬业科技发展有限公司、西安银光环境科技有限公司、金华中钛环净纳米新材料有限公司、美国3M。

1、广州叶子环保科技有限公司

叶子环保是一家专业从事室内空气治理领域的国家高新技术企业，磷灰石包裹技术使我们可以用单一产品喷涂在所有材质表面形成固膜（硬度达到6H），光触媒粒径1.3纳米，可达到持久发生作用的目的，且所有产品无毒、无害、可口服、无二次污染，对家具不会造成腐蚀性伤害。

2、北京祯馨纬业科技发展有限公司

北京祯馨纬业科技发展有限公司是一家集高新纳米技术研发，生产，销售，服务，招商于一体的现代化企业。

祯馨纬业旗下拥有四大品牌：馨立方、馨氧吧、馨洁园、馨川，为客户打造一站式全生命周期环保服务，包括：室内空气检测治理（除甲醛等有害气体）；小分子负氧离子触媒,MOX服务；家电清洗纳米镀膜服务；10层纳米过滤矿化活化净水器；除菌除螨防霉等服务。

3、西安银光环境科技有限公司

西安银光环境科技有限公司，是一家在室内(车内)空气净化除甲醛领域拥有核心竞争力的高科技环保企业。致力于研究和开发除甲醛、除味领域的空气净化产品，产品性能领先国内市场。公司总部设在西安，在全国200多个城市拥有代理商，经过多年发展，已成为中国室内(车内)环境净化行业的领航者。

4、金华中钛环净纳米新材料有限公司

金华中钛环净纳米新材料有限公司是一家高科技型生产兼工程服务企业。中钛凭借多年来在室内环境污染治理方面所积累的丰富经验，独创性的建产了SAE室内环境净化服务体系，既凭借性能可靠高效的治理产品和完善的施工技术，为用户提供：安全的（safe）方便的（Available）环保的（Environment）室内环境污染治理服务。

5、美国3M

为改善人类居住环境，3M公司研发出二种具有革命性的净化产品-3M生物酶、3M清洁涂层。上海议枫环保科技有限公司成立于2009年，是3M生物酶华东地区最主要的代理商之一，议枫环保秉承提供优质产品，优质服务，优质售后的经营理念，倡导低碳生活，承担社会责任；议枫的成长来自于不断的探索、施工质量的严格把控、员工的勤奋，机智，执着，不断地进取和社会广大消费者的支持。

四、西安市车管所判定车辆尾气排放标准以什么为依据

陕西西安市准入标准为：化油器车辆不允许潜入，国3排放标准。

汽车排放是指从废气中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体。从2004年1月1日起，北京将对机动车的尾气排放标准由现在的欧洲I号改为欧洲II号，到2008年，则正式实施欧洲III号标准。

与国外先进国家相比，我国汽车尾气排放法规起步较晚、水平较低，根据我国的实际情况，从八十年代初期开始采取了先易后难分阶段实施的具体方案，其具体实施至今主要分为三个阶段。

第一阶段

1983年我国颁布了第一批机动车尾气污染控制排放标准，这一批标准的制定和实施，标志着我国汽车尾气法规从无到有，并逐步走向法制治理汽车尾气污染的道路，在这批标准中，包括了《汽油车怠速污染排放标准》、《柴油车自由加速烟度排放标准》、《汽车柴油机全负荷烟度排放标准》三个限值标准和《汽油车怠速污染物测量方法》、《柴油车自由加速烟度测量方法》、《汽车柴油机全负荷烟度测量方法》三个测量方法标准。

第二阶段

在1983年我国颁布第一批机动车尾气污染控制排放标准的基础上，我国在1989年至1993年又相继颁布了《轻型汽车排气污染物排放标准》、《车用汽油机排气污染物排放标准》二个限值标准和《轻型汽车排气污染物测量方法》、《车用汽油机排气污染物测量方法》二个工况法测量方法标准，至此，我国已形成了一套较为完态的汽车尾气排放标准体系；值得一提的是，我国93年颁布的《轻型汽车排气污染物测量方法》采用了ECER15－04的测量方法，而测量限值《轻型汽车排气污染物排放标准》 则采用了ECER15－03限值标准，该限值标准只相当于欧洲七十年代来的水平（欧洲在1979年实施ECE R15－03标准）。

第三阶段

以北京市DB11/105－1998《轻型汽车排气污染物排放标准》的出台和实施，拉开了我国新一轮尾气排放法规制订和实施的序曲，从1999年起北京实施DB11/105－1998地方法规，2000年起全国实施GB14961－1999《汽车排放污染物限值及测试方法》 （等效于91/441/1EEC标准），同时《压燃式发动机和装用压燃式发动机的车辆排气污染物限值及测试方法》也制订出台；与此同时，北京、上海、福建等省市还参照ISO3929中双怠速排放测量方法分别制订了《汽油车双怠速污染物排放标准》地方法规，这一条例标准的制订和出台，使我国汽车尾气排放标准达到国外九十年代初的水平。

在我国新车常用的欧Ⅰ和欧Ⅱ标准等术语，是指当年EEC颁发的排放指令。例如适用于重型柴油车（质量大于3.5吨）的指令“EEC88/77”分为两个阶段实施，阶段A（即欧Ⅰ）适用于1993年10月以后注册的车辆；阶段B（即欧Ⅱ）适用于1995年10月以后注册的车辆。

汽车排放的欧洲法规（指令）标准的内容包括新开发车的型式认证试验和现生产车的生产一致性检查试验，从欧Ⅲ开始又增加了在用车的生产一致性检查。

汽车排放的欧洲法规（指令）标准的计量是以汽车发动机单位行驶距离的排污量（g/km）计算，因为这对研究汽车对环境的污染程度比较合理。同时，欧洲排放标准将汽车分为总质量不超过3500公斤（轻型车）和总质量超过3500公斤（重型车）两类。轻型车不管是汽油机或柴油机车，整车均在底盘测功机上进行试验。重型机由于车重，则用所装发动机在发动机台架上进行试验。

世界汽车排放标准并立，分为欧洲、美国、日本标准体系。欧洲标准测试要求相对而言比较宽泛，是发展中国家大都沿用的汽车尾气排放体系。并且，由于我国的轿车车型大多从欧洲引进生产技术，中国大体上采用欧洲标准体系。

轻型汽车

轻型汽车的排放标准在1999年7月发布，2001年修订。

第一阶段：GB18352.1-2001《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(I)》，等效采用欧盟93/59/EC指令，参照采用98/77/EC指令部分技术内容，等同于欧I，从2001年4月16日发布并实施;

第二阶段：GB18352.2―2001《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(Ⅱ)》，等效采用欧盟96⑽69/EC指令，参照采用98⑽77⑽EC指令部分技术内容，等同于欧Ⅱ，从2004年7月1日起实施;

第三阶段：GB18352.3Ⅻ2005《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ阶段)》，部分等同于欧Ⅲ，将于2007年实施;

第四阶段：部分等同于欧Ⅳ，将于2010年实施。

中国轻型汽车Ⅲ、Ⅳ号排放标准在污染物排放限值卜与欧Ⅲ、欧Ⅳ标准完全相同，但在实验方法上作了一些改进，在法规格式上也与欧Ⅲ、欧Ⅳ标准有很大差别。

重型汽车

重型汽车的排放标准，包括重型压燃式发动机标准和重型点燃式发动机标准。

1.重型压燃式发动机标准

(1)GBl7691-200l《车用压燃式发动机排气污染物排放限值及测量方法》，于2001年4月16日发布，参照欧盟91/542/EEC指令。

第一阶段：相当于欧I水平，型式核准试验自2000年9月1日起执行，生产一致性检查自2001年9月1日起执行;

第二阶段：相当于欧Ⅱ水平，型式核准试验自2003年9月1日起执行，生产一致性检查自2004年9月1日起执行。

(2)GB17691-2005《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段)》，修改采用了欧盟指令2001/27/EC的有关技术内容，于2005年5月发布，分别于2007年、2010年、2012年1月1日实施。

2.重型点燃式发动机标准

GB 14762-2008《重型车用汽油发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国III、IV阶段）》，于2009年07月01日实施。

第Ⅲ阶段：型式核准试验自2009年7月1日执行;

第Ⅳ阶段：型式核准试验自2012年7月1日执行。

以检测仪器检测到的尾气排放量，检测中心出具检测报告为依据。减称检测合格单。

以检测器检测到的尾气排放结果为标准。

国家机动车第四阶段排放标准。